KOŠICE – Vodiči spoločnosti Eurobus Košice nie sú spokojní so svojimi platmi a ponukou zamestnávateľa na nasledujúce obdobie. Podľa odborárov je návrh zamestnávateľa nižší o takmer 300 eur, čo je pre zamestnancov neprijateľné. Preto Odborová organizácia OZ KOVO Eurobus Košice vyhlásila 17. decembra štrajkovú pohotovosť.
Vodiči autobusov spoločnosti Eurobus Košice nesúhlasia s podmienkami zamestnávateľa na rok 2022. Rozhodli sa preto o rázny krok, ktorým je vyhlásenie štrajkovej pohotovosti. Hlavným dôvodom bolo, že návrh zamestnávateľa má byť nižší približne o 260 až 278 eur.
„Zamestnávateľ navrhuje nie nad úroveň zákonných nárokov, ale pod úroveň zákonných nárokov. A je to veľká čiastka. Nám to vychádza po prepočte okolo 200 eur, niekde aj nad dvesto eur, v percentuálnom vyjadrení okolo 20 – 25%, čo je pre nás, odborárov, neprijateľné,“ povedal člen predsedníctva ZO OZ KOVO Jozef Balica.
Kolektívnu zmluvu nepodpíšu
Ako ďalej dodávajú, vodiči pracujú v náročnej profesii, kde majú zodpovednosť za zdravie a životy nielen cestujúcich, ale aj ostatných účastníkov cestnej premávky. Taktiež musia dodržiavať zvýšené protipandemické opatrenia. Odvetvie autobusovej dopravy čelí akútnemu nedostatku vodičov a jedným z dôvodov je podľa nich aj nízke ohodnotenie.
“Doteraz sme mali 3,60 eura na hodinu – keď pracujeme, šoférujeme, tankujeme, umývame autobusy, a na čakanie medzi spojmi tri eurá. Teraz nám zamestnávateľ ponúka 4,20 a 2,70, čiže niekde ideme hore, niekde ideme dole, to zvýšenie je nízke. Sme proti tomu, aby sme zase podpísali kolektívnu zmluvu, ktorá bude vlastne proti nám,” povedal predseda ZO OZ KOVO Eurobus Košice Milan Boberský.
Kolektívna zmluva končí koncom tohto roka a kolektívne vyjednávanie zatiaľ dohodu neprinieslo. “V prípade nedohody požiadame ministerstvo práce o určenie sprostredkovateľa a v ďalšom kroku nevylučujeme ani ostrý štrajk,” dodávajú odborári.
Dohodnutie mzdy je medzi zamestnávateľom a zamestnancom
Objednávateľom dopravných služieb od Eurobusu je Košický samosprávny kraj. Vedenie však hovorí, že výška miezd vodičov je otázkou medzi zamestnávateľom a zamestnancami.
„Výška miezd vodičov je otázkou medzi zamestnávateľom a zamestnancami. Košický samosprávny kraj je objednávateľom dopravných služieb vo verejnom záujme a je zmluvným partnerom dopravcu, nie je zriaďovateľom žiadneho z dopravcov a ani jeho vlastníkom, rovnako nezasahuje do personálnej politiky týchto súkromných spoločností. V rámci ekonomicky oprávnených nákladov, ktoré kraj uhrádza dopravcom, akceptujeme celkovú sumu určenú na priame mzdy. Táto suma je každý rok valorizovaná a obsahuje všetky príplatky stanovené zákonmi,“ uviedla hovorkyňa Košického samosprávneho kraja Anna Terezková.
Doprava musí fungovať
„Keďže kraj si voči dopravcom plní zmluvné povinnosti, rovnaké plnenie očakávame aj od dopravcov, vrátane prevádzkovej povinnosti dopravcu, teda zabezpečenie objednaných služieb podľa schválených cestovných poriadkov a udelených dopravných licencií,“ dodáva Terezková.